Да, у нас все для людей. В первую очередь законы.

А виноват стрелочник как обычно. Про помощь бортпроводника нигде ничего не видел..
"Ве­ро­ни­ка Сквор­цо­ва об­на­ро­до­ва­ла ре­зуль­та­ты рас­сле­до­ва­ния Росздрав­над­зо­ра от­но­си­тель­но ги­бе­ли пас­са­жи­ра в Ше­ре­ме­тье­ве.

По ее сло­вам, при рас­сле­до­ва­нии бы­ли вы­яв­ле­ны ошиб­ки. Преж­де все­го, ко­гда ко­ман­дир бор­та свя­зал­ся с дис­пет­чер­ской из-за экс­трен­ной си­ту­а­ции, дис­пет­чер не со­об­щил эту ин­фор­ма­цию ско­рой по­мо­щи и не вы­звал ре­ани­мо­биль. Он, как от­ме­ти­ла В. Сквор­цо­ва, дол­жен был ждать у тра­па са­мо­ле­та. Вме­сто это­го дис­пет­чер об­ра­тил­ся в мед­пункт аэро­пор­та, в ре­зуль­та­те че­рез 10 ми­нут де­жур­ный те­ра­певт и со­про­вож­да­ю­щий фельд­шер при­бы­ли на борт са­мо­ле­та.

«Нуж­но от­ме­тить, что ко­гда мы пе­ре­про­ве­ри­ли ин­струк­ции, ко­то­рые бы­ли про­пи­са­ны управ­ле­ни­ем авиа­ци­он­но­го дви­же­ния для вра­ча-те­ра­пев­та, вы­яс­ни­лось, что они не в пол­ной ме­ре со­от­вет­ство­ва­ли ква­ли­фи­ка­ци­он­ным тре­бо­ва­ни­ям, ко­то­рые про­пи­са­ны при­ка­зом Ми­ни­стер­ства здра­во­охра­не­ния», — ска­за­ла В. Сквор­цова.

Скорую помощь вызвали толь­ко че­рез 33 ми­ну­ты после того, как бригада поднялась на борт. Кроме того, вызов поступил не на цен­траль­ную под­стан­цию 03, как следует из инструкции, а на­пря­мую на го­род­ской те­ле­фон цен­траль­ной стан­ции ско­рой по­мо­щи Моск­вы, ко­то­рая на­хо­дит­ся бо­лее чем в 20 км от Ше­ре­ме­тье­во.

«Дис­пет­чер цен­траль­ной стан­ции мос­ков­ской ско­рой по­мо­щи, по­няв, что это не тер­ри­то­рия Моск­вы, по пра­ви­лам дол­жен был пе­ре­на­пра­вить этот вы­зов в Мос­ков­скую об­ласть, по­то­му что ря­дом с Ше­ре­ме­тье­во на­хо­дят­ся стан­ции ско­рой по­мо­щи Лоб­ни и Хи­мок, что в очень близ­кой зо­не до­ся­га­е­мо­сти. Но дис­пет­чер при­нял вы­зов на се­бя и от­пра­вил в Ше­ре­ме­тье­во не ре­ани­ма­ци­он­ную бри­га­ду, а ли­ней­ную, об­щевра­чеб­ную, ко­то­рая при­е­ха­ла к бор­ту толь­ко че­рез 41 ми­ну­ту»,— пояснила В. Сквор­цова. .

В ре­зуль­та­те, по сло­вам ми­ни­стра, ко­гда бри­га­да при­бы­ла, бы­ло уже позд­но — па­ци­ент скон­чал­ся. Про­дол­жа­ет­ся су­деб­но-ме­ди­цин­ское ис­сле­до­ва­ние. Про­ве­ли вскры­тие, но тре­бу­ет­ся до­пол­ни­тель­ные ги­сто­ло­ги­че­ские и ток­си­ко­ло­ги­че­ские хи­ми­че­ские ис­сле­до­ва­ния. Окон­ча­тель­ные ре­зуль­та­ты по­сту­пят в Ми­ни­стер­ство 7–8 сен­тяб­ря, по­сле че­го они бу­дут об­на­ро­до­ва­ны.

Напомним, 24 августа в аэропорту «Шереметьево» от сердечного приступа скончался 24-летний Артем Чечиков. Он возвращался в Челябинск из свадебного путешествия в Барселоне."

http://med-info.ru/content/view/6351

В крупных аэропортах России появится многопрофильная служба скорой помощи
Схему усиления медслужб разрабатывают власти Москвы, Подмосковья и руководство Минздрава РФ
Власти Подмосковья совместно с руководством Москвы и Минздрава РФ разрабатывают схему усиления медицинских служб в крупных аэропортах, для того чтобы предотвратить участившиеся случаи гибели людей. Об этом журналистам сообщила министр здравоохранения Московской области Нина Суслонова.
Генпрокуратура РФ проверит оказание медицинских услуг в аэропортах и на вокзалах
"В крупных аэропортах - Шереметьеве, Домодедове, Внукове - должна быть создана самостоятельная служба скорой помощи. Мы с этим определились, и решение об этом скоро будет принято на самом высоком уровне", - сказала Суслонова. Она пояснила, что де-факто в аэропортах служба скорой помощи уже существует, но ей необходимо усиление, для того чтобы своевременно оказывать помощь больным.
"Тех медпунктов, которые есть в аэропортах, видимо, уже недостаточно. Нужно расширять возможности, прежде всего реанимационной помощи. Кроме того, нам нужно выстроить новый логарифм работы с диспетчерскими службами, чтобы человек, принимающий вызов, был подготовлен профессионально и знал, какую именно бригаду - реанимационную или кардиологическую - прислать в аэропорт в экстренном случае", - добавила она.
Суслонова также сказала, что служба скорой помощи, которая появится в крупных аэропортах, будет работать совместно со Службой медицины катастроф МЧС. "Надо добиться того, чтобы к больному сразу приезжал специалист, который мог бы оказать именно ту помощь, которая требуется", - подчеркнула министр.
Гибель пассажира в Шереметьеве
18 августа в аэропорту Шереметьево скончался пассажир авиарейса Барселона - Челябинск Артем Чечиков. Еще в полете у него случился сердечный приступ.
Скворцова: при расследовании причин гибели пассажира в Шереметьеве выявлен ряд нарушений
Прибывшая в аэропорт скорая помощь констатировала биологическую смерть, реанимационные действия не принесли эффекта. По информации СМИ, опубликованной сразу после инцидента, самолет не встретили врачи скорой, и помощь молодому человеку медики начали оказывать, когда уже было поздно.
По факту ЧП было возбуждено уголовное дело. 
Руководство Шереметьева отстранило главврача аэропорта Артура Бунина от исполнения служебных обязанностей. Решение принято "в целях обеспечения объективности и беспристрастности расследования".
Вердикт Росздравнадзора
После смерти Чечикова комиссия Росздравнадзора проверила работу медпункта медико-санитарной части аэропорта Шереметьево и не выявила нарушений. По данным комиссии, оснащение медицинского пункта полностью соответствует требованиям Минтранса.
"Медицинская бригада прибыла на борт воздушного судна через 2 минуты после постановки воздушного судна на место стоянки и была оснащена переносным портативным электрокардиографом, дефибриллятором и набором оказания экстренной медицинской помощи", - выяснили специалисты Росздравнадзора.
В ходе проверки изучили работоспособность этих приборов. "Приборы работоспособны", - утверждают проверяющие. "Нарушений нормативно-правовых актов, регламентирующих оказание медицинской помощи, не выявлено", - сказано в документе.
http://itar-tass.com/obschestvo/1420867

Присягу никто из нас не давал. Не надо лишнего.Закон запрещает оказывать медицинскую помощь врачам и медсестрам вне стен медицинской организации, имеющеф соотвествующую лицензию. А народ - он было, поддержит все, савает. И врачебные косточки хрустнут - не заметите. оттого врачи и бегут массово из профессии, что в угол загнаны.

Между небом и землей

Блеф, состоящий из двух волшебных слов — «высочайшая персона», — мог бы спасти жизнь 24-летнему молодожену Артему Чечикову.
05.09.2014

18 августа новобрачные Лена и Артем Чечиковы возвращались после медового месяца из Испании домой в Челябинск. Ребята поели и уснули. Лена проснулась от того, что Артему было плохо, он не мог вздохнуть. Если человеку в самолете плохо и рядом оказывается врач — это редкая удача. Рядом с Артемом Чечиковым оказался не один, а несколько врачей, и все они, не отступая ни на минуту, самоотверженно оказывали ему помощь. Спасали. Об этом, не сговариваясь, написали сегодня уже десятки очевидцев. И теперь уже известны все герои слаженной команды, не давшей молодому человеку умереть в полете. Это прежде всего руководитель курганского Центра медицины катастроф, врач-реаниматолог Валерий Лукьянов, офтальмолог курганского госпиталя для ветеранов войн Наталья Кныш, врач-психиатр Курганской областной психоневрологической больницы Ирина Сурикова. Было еще два верных помощника —  медсестра Лариса Амирова и профессионально обученный стюард испанской компании. Первый пост о трагедии, «написанный на эмоциях», как об этом говорит сама автор — врач Ирина Сурикова, появился на медицинском форуме. Его перепостили тысячи:

«…Самолет, 200 человек возвращаются из Испании в Челябинск. У молодого человека неожиданно происходит остановка сердца. Бортпроводники кричат врачей, находится несколько человек на борту, в том числе и доктор-реаниматолог. Начинается непрямой массаж, кислород (несколько баллонов было на борту), в бортовой аптечке адреналин — вводится, реанимация проводится, насколько это возможно в таких условиях.  <…>

Выясняется, что пролетаем над Москвой, счастью нет предела, отдана команда пилотам, самолет приступает к снижению, реанимационные мероприятия продолжаются в прежнем темпе. При этом пилоты предупредили «Шереметьево», что нам нужна реанимационная бригада и требуется госпитализация. Парень начинает шевелиться, зрачки сужаются, цианоз (синюшная окраска кожи) медленно исчезает, но артериальное давление не прослушивается. Попутно выясняем у жены, что парень здоровый, не пьет, не курит, занимается спортом. Выставляется диагноз «острая коронарная недостаточность и отек легких». Сели.

Заходят в салон две женщины в халатах (фельдшер и врач) и испуганно смотрят на нас. Мы спрашиваем: «ГДЕ БРИГАДА?» Нам отвечают: «КАКАЯ БРИГАДА?»

Реаниматолог чертыхается, требует у вышеуказанных медработников аэропорта ларингоскоп, батареек в нем нет, в аптечке у них тот же набор, что и на борту.

Мы 1,5 часа (!!!) ждали реанимационную бригаду…
Был пятый час утра, насколько я помню. Нам все время говорили, что «едут, сейчас приедут». Тащили парня, тащили, тащили. Была надежда. Он умер, когда приехали долгожданные реаниматологи, подошли к парню неторопливым шагом…

Было страшно, было обидно. За своих коллег, за жену, которая билась в истерике, когда ей сказали: «Он умер».

Когда мы сели и выяснилось, что нас никто не ждет, что «Боинг», который экстренно запрашивает посадку с умирающим молодым человеком на борту, — это фигня, стюардесса сказала нам: «Добро пожаловать в вашу страну».

Безразличие, которое не встретишь в провинции, — вот что такое Москва. Как сказал доктор-реаниматолог… «У нас бы за такое расстреляли…»
…— Все это время пациент был жив, самостоятельно дышал. У него была правильная реакция зрачков на все происходящее. Но сердце самостоятельно работать не могло, потому что необходимо было специальное оборудование и препараты. Их на борту самолета не было, — скажет позже доктор Наталья Кныш.

Их не было, и, когда самолет приземлился — спустившись с высоты 10 км, люди как будто бы оказались в пустыне под названием «Международный аэропорт «Шереметьево». Возможно, блеф, состоящий из двух волшебных слов —  «высочайшая персона», — мог бы спасти жизнь 24-летнему молодожену Артему Чечикову. У трапа самолета стоял бы реанимобиль. Возможно, даже не один, а несколько. Такое не могло бы прийти в голову испанскому пилоту, сообщавшему на землю о необходимости экстренной посадки из-за тяжелого состояния пассажира. Он действовал по правилам: на борту человек, которому нужна срочная реанимационная помощь. Значит, реанимобиль должен быть. Это — всё.

А это — не всё для «понтовой», вечно кичащейся размерами своих авто, домов и яхт, вхождением в тренды и еще неизвестно чем, страны ВИПов и ее раболепной обслуги. Это не всё — для тех людей, кто смотрит-приценивается: ты кто, из каких, нужно ли перед тобой распинаться или можно тебя пинать? Об этом «не всё» лучше всех, наверное, знает летчик 1-го класса, отличник «Аэрофлота», КВС А-320 Андрей Литвинов. Это он закрыл в свое время двери перед губернатором, который считал, что «обычные» пассажиры должны его «высочайшую персону» подождать, ругался с начальником УФСБ Краснодарского края, потому что тот чуть не протаранил самолет на своем VIP-автомобиле.

Сегодня Андрей Литвинов говорит, с трудом сдерживая гнев.



Андрей ЛИТВИНОВ:
«Говори, что помощь нужна для высочайшей VIP-персоны»


Фото: Маргарита РОГОВА — «Новая»

— Мне жаль, что не я был пилотом самолета, в котором молодому человеку стало плохо с сердцем.

Я бы сообщил диспетчеру, что срочная медицинская помощь нужна губернатору или депутату. Потому, что просто пассажир — ну и что? Успеется… Я так делал много лет назад. Я понимаю, что ложь — это плохо, и, возможно, у меня уже извращенное сознание. Но я знаю изнутри прогнившую насквозь систему работы в аэропортах. Если речь идет о спасении человека и ты хочешь, чтобы реанимобиль стоял у трапа и ждал приземления самолета, — ври, блефуй, говори, что помощь нужна для высочайшей VIP-персоны.
Только здесь они в конце предложения слышат понятные и побуждающие их к немедленному действию слова…

— Почему вы так думаете?

— Давайте вспомним авиакатастрофу в Казани (18 ноября 2013 года под Казанью при заходе на посадку разбился пассажирский «Боинг» с 50 пассажирами на борту — «Новая» подробно освещала последовавшие за этим события — Ред.). Известно, что рейс Москва—Казань должен был выполнять 50-местный самолет Bombardier CRJ. Но незадолго до вылета выяснилось, что на рейс зарегистрированы пассажиры бизнес-класса: сын президента Татарстана и руководитель татарстанского управления ФСБ. А в самолете Bombardier CRJ нет салона бизнес-класса. Тогда его экстренно заменили на «Боинг». Я уже говорил вам: в таких ситуациях проявляется рабская натура нашего человека, который все что угодно готов делать, лишь бы те, кто главнее, не обиделись… Лизоблюдство перед VIP-персонами не спасло их от трагедии. Но в данном случае, сыграв на этой отвратительной черте, мальчика, возвращавшегося после медового месяца в Испании, можно было бы спасти…

— А по-другому… совсем никак?

— Знаете, я недавно подсчитал часы полета, получилось, что за 32 года работы в авиации я провел 2 года чистого времени в небе. И я сейчас опираюсь на свой жизненный и профессиональный опыт. Скажите мне, как что-то может быть по-другому, если происходит такой вопиющий случай: умирает, не дождавшись реанимобиля, молодой человек, а первые слова, которые произносит главный врач аэропорта «Шереметьево» Артур Бунин, — «ложь»?! И бессовестное выгораживание себя, и совершенно подлая попытка выставить виноватым того врача — пассажира, который спасал умирающего?! Ведь что он сказал: «Персонал наш в реанимационных действиях не участвовал, и персональную ответственность взял на себя тот врач, который проводил мероприятия. И те врачи, которые были с ним…» Это дословно — цитата.

— На сайте международного аэропорта «Шереметьево» говорится о том, что его временно отстранили от должности главного врача «в целях обеспечения объективности и беспристрастности расследования обстоятельств смерти пассажира».

— Его не временно надо отстранить, а навсегда, он не должен быть врачом по определению, в принципе. Вот как бы нормальный главный врач сказал в этой ситуации? Произошла страшная трагедия. В этом надо разбираться и найти виновных, наказать. И, конечно же, надо приложить все силы и убедить руководство аэропорта, что нам необходимо реанимационное оборудование, нужны врачи-специалисты. Он бы вышел к родственникам умершего, принес извинения, какие-то постарался бы найти слова поддержки. А этот… отмывается и говорит о том, что дорого встанет аэропорту собственная реанимационная служба. Тем временем уже озвучено, что в год на борту самолета и в аэропорту бывает около 400 случаев, когда вызывают «Скорую». Понятно, что, к счастью, не все 400 случаев смертельные, но о какой же дороговизне может идти речь? У нас пожары случаются еще реже, ну уж точно 400 случаев пожаров не бывает. Так получается, что нам и пожарные машины в аэропорту не нужны, — ну а зачем? Дорого же!

Нашим властям не дорого прощать долги разным странам, содержать огромный аппарат чиновников, поднимать зарплаты депутатам, закупать дорогущие машины, чтобы красиво ВИПов довозить до трапа самолета…А не дать человеку умереть в крупнейшем аэропорту Европы — дорого! Батарейки к медицинскому оборудованию — дорого! Медики заходят в самолет, только что совершивший экстренную посадку, — и требуют предъявить паспорт умирающего! После того как человек умирает, его жене, девочке, которая из новобрачной внезапно стала вдовой, — никто не помогает. Ей никто не предлагает помощи в чужом городе. Где такое возможно?!

Это все должно быть расследовано. Каждая деталь…Благо очевидцев много, и они не молчат. Я им верю, им, в отличие от чиновников, незачем врать…
http://www.novayagazeta.ru/society/65142.html

Павел Андреевич написал:

Мне тут сказли, что полет выполнялся испанской компанией и что там профессионально помогал бортпроводник. Правда ли это?

Да, об этом пишут со ссылкой на реаниматолога, оказавшего помощь:
"Я делал массаж сердца и искусственное дыхание. Мне помогали два доктора из Кургана: Кныш Наталья и Сурикова Ирина. Большую помощь оказал профессионально обученный стюард испанской компании. А также неизвестная мне медсестра, — сказал заместитель директора центра медицины катастроф Валерий Лукьянов."
http://dimabalakirev.livejournal.com/146920.html

Отредактированно Alaver (2014-09-08 11:56:48)

Anna написал:

Среди авиапассажиров хотят искать врачей во время регистрации на рейс

а как же! Вариант с бесплатным трудом волонтеров очень привлекателен. Мечта власти: сами! добровольно! Без зарплапты....еще налоги снять  и наблюдать за зоопарком с виллы на французской ревьере.  Пик развития социальных построений. Какой там рабовладельческий строй. прошлый век! рабов кормить нужно. а вот волонтерство на любви к власти - это шедевр.

Отредактированно дмитрий борисович (2014-09-08 16:46:11)

Иностранных граждан это тоже касается.
"Летевший в Осаку подданный Японии скончался в аэропорту Екатеринбурга
Подданный Японии скончался от инсульта на борту самолета Франкфурт - Осака, несмотря на вынужденную посадку в Екатеринбурге. Об этом сообщил «Интерфаксу» источник в экстренных службах города.

По его словам, самолет авиакомпании  Lufthansa выполнял рейс из Франкфурта в Осаку, однако одному из пассажиров, подданному Японии, стало плохо.

В итоге было принято решение сажать самолет в  Екатеринбурге. Однако спасти мужчину не  удалось - он скончался от инсульта.

Напомним, в ночь на 5 сентября в аэропорту Самары скончался гражданин Германии, летевший в Астану из Франкфурта-на-Майне. Причину гибели пассажира должна установить медицинская экспертиза."
http://polit.ru/news/2014/09/12/apoplectic_attack/

Добавлено спустя     5 минут   3 секунды:
Еще к вопросу об оперативности приезда скорой в Шереметьево
"Минздрав: вызов скорой в Домодедово был отменен из-за смерти пассажира"
""Врачебная бригада выехала незамедлительно. В 2:45 диспетчер подстанции "Авиационная" сообщила, что вызов снят, т.к. врач медпункта аэропорта констатировала смерть на борту самолета и бригада скорой помощи не нужна", — говорится в сообщении.
В пресс-службе отметили, что взаимодействие Минздрава Московской области со всеми аэропортами, находящимися в Подмосковье, ведется в плановом режиме по обращаемости."
http://ria.ru/society/20140829/1021957674.html

Минздрав обязал "Шереметьево" и "Домодедово" в экстренных случаях вызывать подмосковных медиков
Инициативу утвердили по итогам расследования гибели челябинца Артёма Чечикова в крупнейшем российском аэропорту. У молодого человека, который летел из Барселоны в Екатеринбург в середине августа, в воздухе остановилось сердце. Борт экстренно посадили в "Шереметьево". Но медики приехали слишком поздно и не успели спасти южноуральца. Через несколько дней аналогичный случай произошёл с пассажиром рейса Франкфурт-Самара. Мужчине стало плохо, и лайнер вынужденно сел в "Домодедово". Но и тот случай заканчился фатально. Одной из причин трагедий стало то, что "скорые" на вызов ехали с московских подстанций, и на дорогу ушло слишком много времени. Поэтому минздрав принял решение "приписать" к крупнейшим аэровокзалам, которые территориально расположены в Подмосковье, местные бригады.
http://echochel.ru/news/2014/09/19/44482/

сколько можно дурить эболой народ?